El
primer planeador que Reimar construyó para el club Cóndor fue un ala volante
biplaza, el IAe-34 (HO-XV A) "Clen Antú" (Rayo de Sol), cuya primera
unidad voló por primera vez el 20/06/49 piloteada por Edmundo Weiss.Los Hermanos Horten: Parte II
Clen Antú y Urubú, los planeadores de bandera
Por Julián Verón
Poco después de que Reimar arribara a Córdoba, se unió al club de planeadores "Cóndor", allí conoció a Gisella Hiler (su futura esposa), una Alemana nativa de Chile.
El
primer planeador que Reimar construyó para el club Cóndor fue un ala volante
biplaza, el IAe-34 (HO-XV A) "Clen Antú" (Rayo de Sol), cuya primera
unidad voló por primera vez el 20/06/49 piloteada por Edmundo Weiss.
También se pensó en una unidad motorizada, con una helice plegable en la parte trasera y un motor de 20 a 30 Hp, que desarrollaría una velocidad máxima de 160 Km/h, el motor y el combustible se ubicarian en la zona que ocupaba el asiento trasero.
El IAe-34 M era una versión monoplaza construida a pedido del brigadier Ojeda para representar a la Argentina en el mundial de vuelo a vela España ´52, las dos aeronaves construidas para tal efecto no obtuvieron buenos resultados debido al poco entrenamiento que poseian los pilotos al momento de viajar a la sede del mundial.
IA-41
"Urubú: Fue un planeador biplaza en configuración "lado a lado",
diseñada por Reimar a pedido de los clubes de volovelismo.
Se empezó a construir en 1951 y los primeros vuelos comenzaron en el ´53, como en el IAe-34 también se proyectó una versión motorizada con una helice plegable de empuje y un motor con potencias de 30 a 50 hp.
Su mayor logro fue el cruce de la Cordillera de los Andes (San Carlos de Bariloche-Pasaje Ensenada-San Carlos de Bariloche).
Uno de los IA-41 construidos se puede observar en el Museo Nacional de Aeronáutica en la ciudad de Morón, Pcia. de Bs. As.
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